青岛地铁建设加速跑！2、5、7、15号线传来多项关键进展

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵波

夏日的青岛，地铁建设工地热潮涌动。7月8日，记者从青岛地铁集团获悉，近期地铁2号线二期、5号线、7号线、15号线迎来多项关键节点突破——从附属结构封顶到盾构机精准贯通，从主体结构首板浇筑到装配式施工创新落地，多线齐发的建设节奏，正为岛城轨道交通网络“拼图”按下“快进键”。

2号线二期：东川路站附属结构封顶

作为连接东岸城区与崂山的重要线路，地铁2号线二期近期传来好消息：东川路站配套附属结构A出入口、1号风亭及安全疏散通道顺利实现结构封顶。据悉，2号线二期（东段）起于李村公园站，终于北宅科站，建成后将进一步加密崂山区域轨道交通覆盖，助力崂山景区与主城区的快速联通。

5号线：双线贯通+主体开建

地铁5号线福宁立交站，车站主体结构仰拱首板成功完成浇筑。海云庵站-湖岛站区间（“海湖区间”）的进展——随着“云瑞号”盾构机刀盘精准破岩而出，该区间左线顺利接收，至此海湖区间提前15天实现双线贯通。据悉，这段区间地质复杂，穿越多处老旧建筑群和地下管线，盾构机需啃下坚硬的花岗岩层，能提前贯通，靠的是精准的掘进参数控制和24小时动态监测。5号线建成后将串联起市南、市北、李沧三大城区，与已运营的2、3、4、7、8号线等形成换乘网络，极大便利老城区居民出行。

7号线：装配式轨顶风道拼装圆满完成

在地铁7号线营普路站，建设者们正以“青岛速度”刷新技术高度——随着最后一块预制轨顶风道构件精准就位，青岛地铁建设以来首个装配式轨顶风道拼装任务圆满完成。据悉，传统轨顶风道采用现场浇筑，需要支模、绑扎钢筋、养护，耗时长；而装配式构件在工厂提前预制，现场拼装工期大大缩短，减少了现场扬尘和噪音。

15号线：换乘站+TBM区间双突破

作为连接城阳、即墨的重要“横向干线”，地铁15号线近日迎来关键进展：其一，与9号线换乘的靖城路站里，9号线主体底板已全面浇筑完成，标志着靖城路站正式进入主体结构施工阶段。另一项突破来自下王埠站至富锦路站区间（“下富区间”）——随着右线TBM（全断面隧道掘进机）顺利出洞，该区间双线实现贯通。7月6日，随着中建二局青岛地铁15号线天山一路站至天山二路站TBM左线顺利贯通，该区间实现双线贯通，为全线建设按下“加速键”。15号线建成后将串联起城阳核心区、即墨蓝谷等重点板块，成为北岸城区的“发展动脉”。

“目前，青岛地铁在建线路总里程超百公里，今年以来已累计实现20余个关键节点突破。”青岛地铁集团相关负责人表示，各线路正饱和式施工加速建设力量推进，力争早日交出更便捷、更智能、更温暖的轨道交通答卷。